Retur piesa veche la schimb
Fisa de retur piese veche la schimb :
descarca formularul Excel
descarca formularul PDF
Termenul maxim de retur al pieselor vechi la schimb este de 7 zile calendaristice.
1.Diuza / suport diuze
- Piesa trebuie sa fie completa si nedezmembrata.
- Sa nu prezinte defecte mecanice (la filet, la conducta de ulei, cablu, zona de identificare).
- Piesele sa prezinte capacele de protectie, care sunt livrate cu piesa noua
2.Motoare / chiulase / cutii viteze
- Piesa veche trebuie sa fie de acelasi tip si sa aiba aceleasi componente ca si piesa noua livrata, sa nu fie dezmembrata sau sparta.
- Codul de identificare sa poata fi usor citit (nu se accepta retur decat piese de acelasi tip).
- Sa fie curata.
- Ambalajul sa prezinte numarul de identificare.
- Motorul / chiulasa sa nu prezinte rupturi, lipsuri sau urme de manipulare inadecvata.
- Sa fie golite lichidele(ulei, apa, antigel).
- Motoarele / chiulasele sa corespunda produselor de serie, sa nu aiba modificari (tuning).
- Toate orificiile sa fie inchise.
- Returnarea motoarelor se face numai in suportul special care protejeaza piesa in timpul transportului (asa cum s-a livrat piesa noua).
- Motoarele reconditionate se pot identifica astfel:
- Litera pt. puterea motorului
- X - semnul pt motor reconditionat
- Un numar de identificare
3.Casete de directie
- Sa nu aiba filetele deteriorate.
- Sa nu aiba componente interne ruginite.
- Sa fie echipate cu toate partile exterioare (conducte, bara de directie, etc).
- Sa nu fie dezmembrate.
- Elementele de prindere sa fie intregi.
- Carcasa sa fie intreaga.
4.Cutii viteza
- Piesa trebuie sa fie curata.
- Piesa trebuie sa fie cu acelasi cod sau descendent din codul piesei noi.
- Nu se accepta cutii de viteza cu carcase sparte, ruginite sau acelea la care defectiunea a survenit din exterior.
- Cutiile automate de viteza vor avea transformatorul fixat.
5.Pompe servo
- Sa nu aiba componente interne ruginite.
- La pompele servo care se livreaza cu fulie, piesa veche se va returna cu fulie, care nu trebuie sa fie defecta.
- Elementele de prindere sa fie intregi.
- Sa nu fie defecte filetele sau placa de fixare.
6.Elemente de franare
- Carcasa trebuie sa fie intreaga, fara parti rupte sau crapate.
- Piesa veche sa nu aiba lipsuri.
- Sa nu fie puternic corodata sau incendiata.
- Ventilele de aerisire sa nu fie defecte.
7.Compresoare de clima
- Codul produsului (OE sau AM) sa fie vizibil pe corpul agregatului.
- Piesa veche se va ambala in ambalajul piesei noi.
- Orificiile de legatura trebuie inchise cu dopuri, pentru a impiedica coroziunea din interiorul compresorului.
- Aparatele nu trebuie sa prezinte defectiuni vizibile (la carcasa, elementele de prindere, roata dintata, cabluri si legaturi electrice).
- Axul compresorului trebuie sa se roteasca usor.
8.Electromotoare / alternatoare
- Codul de identificare sa fie inscris pe piese.
- Carcasele sa fie intregi, sa nu fie arse sau deformate.
- Agregatul sa fie complet.
- Sa nu fie dezmembrate.
- Sa nu prezinte coroziune puternica.
- Ancora sa fie blocata.
- Sa nu lipseasca regulatorul si roata de curea.
- Elementele mobile sa nu fie intepenite. Zonele filetate sa nu aiba filetul distrus.
9.Debitmetre
- Carcasa sa nu prezinte avarii, partea electrica intacta.
- Codul sa fie vizibil pe piesa.
- Sa nu prezinte coroziuni puternice.
- Sa fie complet si asamblat.
10.Unitate centrala sistem injectie benzina
- Partea superioara:
- Sa nu prezinte defectiuni la filete si etansari.
- Sa fie complete si infiletate (cu regulator de presiune montat).
- Partile carcasei integ.
- Partea inferioara:
- Sa nu prezinte defectiuni la filete si etansari.
- Clapeta trebuie sa functioneze.
- Potentiometrul clapetei sa fie pe piesa.
- Parghia de actionare sa fie functionala.
- Codul piesei sa fie vizibil.
11.Delco
- Codul piesei sa fie vizibil.
- Sa fie asamblat, complet.
- Flansa de prindere, modulul de aprindere si distribuitorul sa fie functionale.
12.Pompa de injectie - diesel
- Sa nu prezinte coroziune puternica, defectiuni provocate de apa sau alte lichide.
- Sa nu prezinte urme de supraincalzire sau defectiuni provocate de lovire.
- Sa nu prezinte defectiuni la cabluri sau racorduri.
- Pompa veche trebuie sa fie completa si asamblata.
13.Computere
- Se returneaza numai in ambalaj original.
- Carcasa, priza, reglata, trebuie sa fie fara urme de indoituri, fisuri, oxidare, presate.
- Marginile si suruburile sa fie intacte.
- Sa nu prezinte urme de coroziune.
- Codul piesei sa poata fi citit.
- Sa nu fie avarii provocate de apa.
- Sa corespunda produselor de serie ,sa nu aiba modificari (tuning).
